第二場練習(xí)賽結(jié)束，李鳴的排名位于第11名。
李鳴在完成第二次練習(xí)賽后，被天空體育的記者攔住了去路。這位記者面帶微笑地問道：“李鳴先生，這可是您首次駕駛 F1 賽車??！那么，第一次踏入 F1 賽場，您有什么樣的感受呢？”
李鳴的臉上立刻浮現(xiàn)出興奮的神情，他毫不猶豫地回答道：“這種感覺真的太新奇了！”仿佛還沉浸在剛才的駕駛體驗(yàn)中。
記者緊接著追問：“好的，李鳴先生。既然您是被提拔到 F1 賽場上的，那么您覺得自己的表現(xiàn)會比已經(jīng)離開圍場的霍肯伯格更好嗎？”這個問題顯然是個頗具爭議性的話題，記者似乎想從李鳴這里挖出一些有看點(diǎn)的新聞。
然而，李鳴對這個問題似乎并不感興趣，他的表情略顯不耐煩，回答道：“我覺得應(yīng)該差不多吧，畢竟我們開的都是一樣的車?！闭f完，他便打算離開。
記者見狀，意識到可能無法從李鳴這里得到更多有價值的信息了，于是禮貌地說了一句：“謝謝您的回答?！比缓?，他迅速轉(zhuǎn)身，開始去尋找下一個采訪目標(biāo)了……
拉斯維加斯大獎賽的第二天，第三次練習(xí)賽結(jié)束，李鳴以1分33秒9的成績位列第12名。
在三練剛剛結(jié)束的體育頻道的演播間里，蔡坤、陳浩還有方年一起討論著今年的車隊(duì)冠軍和車手冠軍。
“現(xiàn)在的車隊(duì)積分排行榜中，麥克阿倫車隊(duì)遙遙領(lǐng)先于其他車隊(duì)，但是在車手積分排行榜中，諾里斯領(lǐng)先著皮亞斯特里10分，但是第三名的維斯塔潘也就比諾里斯少拿了15分。方年你覺得誰會拿車手冠軍”蔡坤提問道。
方年率先講到：“麥克阿倫車隊(duì)?wèi)?yīng)該會做到拿到兩個冠軍，紅牛車隊(duì)的維斯塔潘雖然差15分拿車手冠軍，但是麥克阿倫的mcl-39的速度比rb21的速度快將近0.6秒，這并不是賽道經(jīng)驗(yàn)可以彌補(bǔ)的差距，……”
陳浩打岔道：“但是拉斯維加斯正賽的天氣預(yù)報(bào)說有將近60%的概率下雨，這是這條賽道的第一次雨站，這對于絕大部分的車隊(duì)都不算是一個好消息。反而擁有更多經(jīng)驗(yàn)的維斯塔潘有可能將分差拉進(jìn)，將帶懸念進(jìn)入最后階段?！?/p>
蔡坤聽了兩位的話，突然話頭一轉(zhuǎn)：“咱們別光在這兒討論誰能拿下冠軍啦，還是將視角轉(zhuǎn)向我們自己國家的新晉f1車手李鳴的表現(xiàn)如何吧！”
方年搶先說：“我覺得在練習(xí)賽所展現(xiàn)出來的情況來看，李鳴是可以輕松上Q2的，Q3還是太吃賽車性能了。如果李鳴可以開上更好的賽車的話，感覺可以刷出去年桿位的1分32秒7。兩位覺得李鳴這次排位賽會到哪個位置？”
陳浩和蔡坤都不約而同的認(rèn)為李鳴的最好成績止步于Q2了。
……
三個小時后，拉斯維加斯大獎賽的排位賽開始了。
排位賽分為三個階段，Q1的時間為18分鐘，Q2的15分鐘，Q3的12分鐘，分別確定20到16名的發(fā)車順序，15到11的發(fā)車順序，10到1的發(fā)車順序。
李鳴坐在賽車?yán)铮却囮?duì)指令。
Q1過去了2分鐘后，詹姆士在無線電里發(fā)出指令：“出站，出站?！比缓筌嚽暗墓こ處熗说骄S修區(qū)通道上，觀察沒有其他賽車要通過后，指示李鳴可以出來。李鳴將賽車開上賽道。
黑綠色的賽車上，李鳴就和機(jī)器一樣，無比精準(zhǔn)的控制著賽車，做著和練習(xí)賽一模一樣的動作。坐在技術(shù)臺上的詹姆士無時不刻的盯著屏幕上的數(shù)據(jù)，只見李鳴將前兩段的時間都刷到了全場最佳。
沖過了終點(diǎn)線，李鳴做到了1分33秒5，比練習(xí)賽的成績快0.3秒，這個成績暫時處于第二。
“p2！p2！1分33秒5！”李鳴的無線電里傳出了詹姆士的聲音。李鳴聽到自己的時間后并沒有感到興奮，反而問起排在自己后面都車手有誰，詹姆士回答道：“你的后面是雷諾車隊(duì)的皮埃爾和馬丁車隊(duì)的蘭斯。他們分別與你差別0.2和0.5?！?/p>
“看來真正快的人還沒有跑飛行圈?！崩铠Q盯著方向盤。他知道，自己的技術(shù)并不能彌補(bǔ)索博的c45與大車隊(duì)之間的性能差距，他知道，想要拿下車手冠軍，必須要前往大車隊(duì)擔(dān)當(dāng)一號車手。李鳴現(xiàn)在需要在索博車隊(duì)里戰(zhàn)勝他的隊(duì)友-加布里埃爾.博托萊托，確定自己在索博的一號車手的絕對位置。
李鳴將賽車開回了p房，車隊(duì)無線電中和李鳴說不需要再去跑飛行圈了，他們估計(jì)李鳴圈速不會掉到淘汰區(qū)。然后李鳴就下車去技術(shù)臺看一下自己的數(shù)據(jù)。
過了幾分鐘后，Q1停表，20至16的車手有貝爾曼（哈斯），奧康（哈斯），斯特羅爾（馬丁），杜漢（雷諾），勞森（小紅牛）。索博車隊(duì)的李鳴位于第10。
在索博的p房里，19號賽車的技師們緊張的進(jìn)行著最后的調(diào)教。Q2起表，詹姆士并沒有讓李鳴立馬出去進(jìn)行飛行圈。
依舊是在計(jì)時開始兩分鐘后，依舊是出站的指令，李鳴坐在賽車?yán)铮肫饋砭毩?xí)賽中比賽工程師不斷強(qiáng)調(diào)的話：
“你有要在7號彎和8號彎合起來的組合彎里松一些油門，不僅僅是因?yàn)樵诮M合彎中不好控制，要不然過9號彎的時候會因?yàn)槿霃澦俣冗^快而導(dǎo)致彎中要更多的剎車，且出彎的角度也不好，反而速度慢。”
“嗯，我知道了?！弊谲?yán)锏睦铠Q內(nèi)心回應(yīng)著。
在演播廳里，三個人開始猜測李鳴是否會進(jìn)入Q3，方年說道：“應(yīng)該會進(jìn)的，在Q1的時候就以第10名的成績進(jìn)入Q2，而且與后面哈斯車隊(duì)的埃斯特班差距也有0.3秒。
“我贊成，李鳴在Q1刷出來的圈速還是可以更快0.1到0.3。但是Q1中，也有費(fèi)里南多那種有小失誤的成績在李鳴的后面?！边吷系年惡铺嵝训窖莶d的大家不要忘掉這個“新人”。
“沖線了，李鳴完成了Q2的第一個飛行圈，做到了1分35秒1！排名來到了全場第5，甚至在第一賽段刷出了比去年桿位的慢0.1的速度！這個節(jié)奏就是要沖擊Q3去的，李鳴難道要突破這個賽季索博沒有進(jìn)入Q3的尷尬嗎！”
蔡坤看到這個成績時感到無比的興奮，本以為上個賽季的盧賽爾是華國車手周冠宇在f1的最后高光，沒想到現(xiàn)在又殺出一個李鳴，蔡坤心里想著：“我們的車手也是在蒸蒸日上呀！”
李鳴詢問無線電自己排在第幾，無線電回答道：“p5，p5。你的成績在1分33秒3，干得漂亮，我們要在最后幾分鐘后然后你在跑一次?！?/p>
Q2還剩下最后3分鐘時，車隊(duì)將李鳴放出p房，讓李鳴再進(jìn)行一次飛行圈。無線電里傳出工程師詹姆士的聲音：“將賽車的ers模式改為排位賽模式，我們給你上了新紅，我們現(xiàn)在在第9名，我們現(xiàn)在處于淘汰區(qū)邊緣，把賽車推到極限吧?！?/p>
“收到，收到?！崩铠Q眼神堅(jiān)毅，他能感覺到這輛賽車的極限在哪里，但是他還是想嘗試突破這個極限。
李鳴將部分彎道的剎車點(diǎn)晚了大概5米，他在第一賽段中刷出了自己的最快成績。在第三賽段的直道上，李鳴將賽車的尾速提到了350km/h，但是由于李鳴剎車力度過大鎖死了輪胎，導(dǎo)致賽車沖出了賽道，差點(diǎn)撞上護(hù)墻。
“沒事吧，你發(fā)生什么事了?！睙o線電另一端的詹姆士急匆匆的詢問起李鳴的狀態(tài)。李鳴聽到后說：“我沒事，我沒事，剎車鎖死了。我的問題，抱歉?！?/p>
“人沒事就行，目前你的排名在第10，排在你后面的車手都已經(jīng)在停表前通過了終點(diǎn)線，恭喜你進(jìn)入Q3了！直接進(jìn)站。”詹姆士與做指揮臺上其他人都擁抱了一下，他們都在為李鳴進(jìn)入Q3進(jìn)行慶祝。
Q2停表，15到11名的車手有哈賈爾（小紅牛），阿隆索（馬?。?，加斯利（雷諾），博托萊托（索博），角田裕毅（紅牛）。